红谷滩新区常住人口仅仅1万余人

作者:秩名 来源:网络整理 点击数: 发布时间:2019年08月27日

在中国的每一寸土地上,70年的岁月都留下了动听的历史印记,每座城都有着属于自己的故事。在新中国成立70周年之际,人民网策划推出“跨越70年·中国的故事”系列报道,记者通过视频、图片、文字记录下各地70年间的成长变化,以小见大,展现国家如日方升的幸福生涯图景,在活跃的历史变迁中感受新中国奋进的磅礴力量。

假如说,从2002年5月红谷滩管委会挂牌起到2012年这十年,是红谷滩第一轮开发,2012年江西省级行政中心的扶植是红谷滩新区第二轮开发的话,2016年9月九龙湖新城的扶植,则拉开了红谷滩新区三次开发的序幕。周亮体现,“我们将用一流的规划理念,一流的扶植尺度,把新区扶植成代表南昌未来水平和实力的标志性区域。”

紧接着,2001年12月28日,南昌市行政中心全体北迁至红谷滩,南昌市正式开启“一江两岸”时代。

自红谷滩开发以来,新区一直坚持“根基设施先行”,城区基本框架在短短四五年时间内矫捷拉开。与此同时,医疗、教育、商业等公共办事设施却没有跟上城区面积快速扩张的步伐。

城市变大不仅示意在城建数据中,更示意在市民钱袋子和人居情景中。

城市城市,有城无市不算数。红谷滩成长初期隐忧有三:人气严重不足、土地存量不足、过江交通不畅。

至此,南昌城市成长偏向的战略问题尘埃落定。“跨过江去”——观念一变天地新。刹那间,蓝本被视作“阻碍”的赣江成了成长的“成本”。

今年上半年,南昌市城镇、屯子居民人均可支配收入分离增长8%和8.8%,城乡居民收入倍差从上年同期的1.82缩减到1.81,收入差距逐步削减。

站在成长的十字路口,刚开发数年的红谷滩何去何从?

在酝酿了数年之后,南昌城终于跨过了赣江,将“城”长的“阻碍”变成了“城”长的“成本”。

“条件很艰巨,人造情景很恶劣。当时我们开玩笑说,白天人吃猪,晚上蚊子吃人。工地在荒郊野外,风沙遍地,蚊子又多又大,爬在人身上吸血。”李豆罗回想道。

江西省委常委、南昌市委书记殷美根体现,江西省委提出打造大南昌都市圈,强化了南昌核心地位,赋予了南昌宝贵机遇,也赋予了南昌更大责任。 “我们将强化首位担当、展现省会作为,其实发挥好凑集力、辐射力和带动力,尽心尽力做大做强做优大南昌都市圈。”

观念一变天地新

城市框架快速拉开,城市根基设施不断欠缺,地铁2号线全线贯串,南昌地铁迎来双线地铁换乘时代。昌南大道快速路改革工程、九洲高架快速路东延工程、瑶湖隧道工程等一系列城市扶植项目顺利推进,为南昌市高质量成长注入强劲动力。

但是,随着新城区框架的矫捷拉大,问题也随之出现。

“我当时讲了一句话,南昌以前是‘豫章故郡,洪都新府’,而现在成了‘豫章故郡,红谷新府’。”李豆罗说。两字之差,折射出的是南昌城在“城”长过程中具有历史意义的跨越。

红谷滩扶植成长真正翻开了新的历史篇章。12条抽沙船昼夜不停地从赣江抽沙上来造地,用了一年多的时间,终于在原来的滩涂地上造出一片7平方公里的地块。

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