大兴机场昨日第二次试飞多家航空公司将逐步转场

作者:秩名 来源:网络整理 点击数: 发布时间:2019年08月27日

据介绍, CATIII是仪表着陆体系的等级之一,而仪表着陆体系又称盲降体系,能有效缩小雾霾等天气缘故起因造成的大面积航班延误,开元棋牌官网,提升机场全天候保障水平,提高航班失常性。

26日下午17时47分,首都航空一架从北京首都国际机场出发的空客A330飞机,执行JD5817试飞航班,平稳降落在北京大兴国际机场。记者 潘之望摄

五架“主流”机型介入重点验证低能见度飞行 大兴机场26日第二次试飞

昨天17时47分,首都航空一架从北京首都国际机场出发的空客A330飞机,也平稳降落在北京大兴国际机场。在登机时持特制试飞登机牌登机的本报摄影记者,感觉约20分钟的飞行过程十分平稳。

多家航空公司将逐步转场

本阶段中国联合航空试飞共分4次,昨天从17时48分开始,结束南苑—大兴和大兴—大兴两次试飞事情,预计今天从6时30分开始结束试飞。

17时48分,记者乘坐的中国联合航空波音B737-800型试飞飞机从南苑机场腾飞,穿过雾蒙蒙的云层,于17时56分降落大兴机场。

昨天17时43分,一架编号为B-1051的东航A320型飞机率先降落在北京大兴国际机场的跑道上。这次飞行重点验证低能见度75米航班安全腾飞。据介绍,对低能见运行结束先期验证,可有效提高未来该机场在低能见天气条件下的航班失常率,尽能够地缩小恶劣天气对旅客出行的影响,使旅客可以或许或许或许享受到更安全、更便捷的航空出行办事。

为期两天的试飞事情分飞行程序试飞和地面保障流程演练两部门,可以或许或许说覆盖的范围“从地到天”。飞行程序试飞重点试飞进近着陆及大兴机场低能见度程序。而地面保障流程演练则是盘绕停场飞机开展演练及检查事情,波及领导入位、全流程过站保障及飞机推出开车作业及滑行。

据理解,东航在京的航线(除京沪快线之外)会快速平移、完成转场,预计在2020年夏秋航季全体转场大兴;到2025年,东航将在北京大兴国际机场投入飞机180至200架,预计日均航班投放量将超过650班。根据筹划,首都航空将在2019/20冬春航季实现100%转场至大兴机场运营。(记者 孟环)

东航本次选派的3人全体是资深的西席级机长,总飞行时间超过4.15万小时。“本次验证试飞均按照预定试飞筹划结束并完成,开元棋牌,整个过程顺畅,各项飞行指标失常。”东航A320机型师尚峰在完成有关验证试飞后说,大兴机场是按照目前国际上最先进的CATIII运行尺度扶植的,跑道视程在50米以上极低能见度环境下,飞机也能失常降落。

首都航空运用A330宽体机型执行试飞任务,结束着陆、腾飞、地面等程序科目验证。今天凌晨,飞机还调机飞往青岛。

继今年5月13日北京大兴国际机场首次“真机”试飞之后,昨天17时起,开元棋牌,大兴机场迎来第二次试飞。这次共有5架航空公司主流机型介入,重点验证低能见度飞行。本报文字记者和摄影记者登上试飞飞机,分离体验从首都机场和南苑机场飞抵新机场的短距离航程。

先验低能见度运行

第二次测试“从地到天”

据悉,这次试飞的航空公司包括从首都国际机场腾飞的东方航空、首都航空;从南苑机场腾飞的中国联合航空;从石家庄正定机场腾飞的河北航空;从四川成都双流机场腾飞的成都航空。介入机型包括波音737、空客320、空客330、商飞的国产客机ARJ21等主流机型。其中ARJ21飞机是我国自主研制的首款喷气支线客机,载客量78-90座,2016年6月正式开始商业运营。

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